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2020年元旦起遼寧高速收費有大變化,“降費紅包”正在趕來

時間:2019-12-30 15:30 0 37274 | 復制鏈接 | 打印 | 上一主題| 下一主題
2020年元旦起遼寧高速收費有大變化,“降費紅包”正在趕來

  注意了!注意了!2020年元旦起,遼寧高速公路通行費要按照新的車型分類收費標準執行啦!明年元旦起,遼寧高速收費有新變化,一大波“降費紅包”正在趕來……

      據悉,遼寧高速公路通行費要按照新的車型分類收費標準執行。執行新的高速公路通行費收費標準后,貨車和客車高速公路通行費有何變化?通行費減免政策又有哪些改變?小伙伴們快來詳細了解一下吧。

先說說和貨車有關的內容

  全省高速公路車輛統一按車(軸)型收費,貨車收費標準如下:

  單位:(元/公里)
  6軸以上貨車(大件車)以6軸貨車計費轉換標準為基數,每增加1軸,轉換標準增加1.35元/車公里;如7軸大件運輸車輛轉換標準為:2.06+1.35=3.41元/車公里,以此類推。專項作業車轉換標準與相應車(軸)型貨車相同。

  本次公布的通行費收費標準,增加了專項作業車大類,解決了專項作業車沒有統一收費規則的問題。載貨汽車按照總軸數、車長和總質量進行分類。

  ★兩軸載貨汽車車長小于6米且總質量小于4.5噸的為1類貨車

  ★車長大于等于6米或總質量大于等于4.5噸的為2類貨車;三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。

  由原來的按照額定載質量分類調整為按照總軸數、車長和最大允許總質量分類。也就是說,原來按“量”收,現在按“個”收。高速入口稱重,超重超限的貨車根本不能上高速。

  改了以后有啥變化?遼報君“簡單粗暴”地解釋一下吧:重車、滿載車會比原來應繳費額減少。輕車、空車會比原來應繳費額增加。

  所以說,建議廣大運輸企業和貨運車主在不超限的前提下盡量“多裝多載”,爭取在計費方式調整后應交通行費額不增加甚至下降。

  經常在高速跑貨運的滿載貨車話,收費將大大的減少,相信這些車主會非常的開心。

  為啥要改?還是為了方便!

  計重收費需要停車稱重,一定程度上影響了收費站通行效率,消省界收費站后,車輛過省界收費站不停車,無法進行稱重,所以將貨車計費方式由計重收費調整為按車(軸)型收費,有利于實現不停車快捷通行,促進物流業提速增效。

  從2020年1月1日起,全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛,都將全面實行入口不停車稱重檢測,全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路。

  重要提示,所有優惠政策只能通過ETC收費來實現,沒有安裝的用戶,只能取卡收全費了。
客車收費標準變化

  不要催,說完貨車的事,自然要嘮嘮大家更關心的客車的話題。

  看上去,客車收費標準維持現行標準不變。不過,有一點變化,有些讓人注目。按照《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019),8座和9座客車由原來的2類車降為1類車。
  過去,七座以下的是1類客車,1類客車和七座以上的2類客車過路費是不一樣的,前者要便宜一些,F在1類客車的標準擴大到了9座以下,這也意味著這些新增的車主走高速的費用將減少!將減少!將減少!

  多說一句,這樣看來,以后8座和9座客車的銷售量是不是要上升啊。

一大波“通行費減免政策”來了
  說完貨車收費下降的事,遼報君要重點嘮嘮更多的車輛通行費減免政策。

  一是ETC用戶,通行費享受9.5折優惠。這個不必多言,這一段時期以來,想必大家多ETC政策了解得很透了,常跑高速的駕駛員更是一看便知。

  二是對省內外辦理遼寧高速公路月票卡的客運班車,通行費實施6.5折優惠。這條更不用多解釋,單看數字,就知道這優惠力度不小。

  三是對通行遼寧高速公路的國際標準集裝箱運輸車輛,通過辦理高速公路ETC通行卡,通行費實施6.5折優惠。

  四是繼續執行遼A籍9座及9座以下(藍色牌照)且出入口均為沈陽繞城高速公路收費站的小型客車實施的免收通行費政策。這一條和我們大多數私家車都有關系。以前,省內的許多駕駛員、尤其是沈陽市外的駕駛員都不知道還有這好事。這次遼報君強調一下,大家可別再忽略這優惠了。

;愤\輸車輛等收費減免優惠被取消
  為了公平!;愤\輸車輛、郵政車輛、救護車的高速公路收費減免優惠被取消了。各有各的取消原因:

  1、;愤\輸車輛:違背市場經濟公平競爭原則等因素。即將于明年開展全國危貨罐車專項整治,以及優惠政策只限于我省的;奋囕v,

  2、郵政車輛:由于我省目前僅對1家省郵政公司50臺郵政車輛給予通行費優惠政策,其它省內外快遞及物流公司均未給予優惠政策,按照國家規定屬于清理范圍。因此,取消此類優惠政策。

  3、取消救護車輛。原來我省給予救護車輛免費是因為當時的高速公路快速通行的保障機制還不健全,目前依靠ETC可以直接不停車收費了。

計費取整讓收費更精確
  本次調整,計費取整辦法也有所變化。

  ETC車輛按照途經ETC門架的應收金額和相關優惠政策實施收費,交易金額按照四舍五入規則取整到“分”;MTC(人工收費)車輛根據途徑ETC門架的合計應收金額,在出口混合車道人工交費時,交易金額按照四舍五入規則取整到“元”。

  調整意義何在?遼報君再次“翻譯”!如此取整,實際上是為了更加精確收費。ETC精確到分,MTC精確到元,更加公平、合理,“多用路者多付費、少用路者少付費”的理念,被更好地體現。

  但需要特別提醒的是,以后所有的優惠政策都將通過安裝ETC來實現,不安裝ETC 將不能享受優惠。(來源:遼寧日報)

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